Thesis Worker - Responsoptimering av dieselmotor

30 hp - Responsoptimering av dieselmotor

Examensarbete är ett utmärkt sätt att få närmare kontakt med Scania och bygga relationer för framtiden. Många av dagens medarbetare började Scaniakarriären med sitt examensarbete.

Bakgrund

I vevaxelproduktionen uppstår periodvis problem med skumbildning i skärvätskan (emulsion), både i emulsionsanläggningar och bearbetningsmaskiner. Detta kan orsaka överfyllnad, maskinstopp, kassationer och produktionsstörningar. Idag saknas en effektiv metod för att mäta och följa upp skumbenägenhet, vilket försvårar proaktiv processstyrning. Skum kan även försämra kylningen vid slipning och i värsta fall orsaka slipbränningar på vevaxeln.

Mål 

Vårt huvudmål är att identifiera en användbar mätmetod för skumbenägenhet i emulsion i produktionsmiljö.

Uppdragsbeskrivning

Utforma ett testförfarande som kan användas lokalt på avdelning med hänseende på skumbildning. Kan antingen vara en färdig lösning som applicerad redan under exjobbet alternativt ett förslag till lösning där grunden kan vara en t.ex. skriven kravspecifikation.

I uppdraget skall följande beaktas men ej begränsas av:

• Utred vilka parametrar i emulsionen som påverkar skumbenägenhet
• Ta fram historisk data på inkommande vattenkvalitet och korrelera detta mot störningar kopplat till överfyllnad

Utbildning/linje/inriktning

Ange utbildning, program eller inriktning: Högskoleingenjör med kemiinriktning

Antal studerande: 1

Startdatum för ex-jobbet: Mars 2027

Beräknad tidsåtgång: 15 poäng (halv termin)

Kontaktpersoner och handledare

Roope Roininen, DMTPB, roope.roininen@scania.com

Ansökan

Din ansökan ska innehålla CV, personligt brev och betygsutdrag

En bakgrundskontroll kan göras för denna position. Vi genomför intervjuer löpande och kan komma att avsluta rekryteringen tidigare än angivet datum.

Thesis worker